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到底是筆者太專業？還是真的記憶力不錯？又或者是蔡英文政府就是一副「不然，你是想怎樣」的想一直繼續騙下去？媒體報導，總統蔡英文日昨視察刻正進行更新擴建計畫的林口發電廠，視察了中央控制室及林口新1號機汽機廠房，並聽取電廠更新現況相關簡報。台電表示，林口新2號機在去年9月併聯，今年1月中旬也已完成96小時連續滿載測試，預計今年4月「正式『商轉』」，林口新1、2號機今夏將擔任「供電主力投手」，全力穩定供電。

台電說明，林口舊1、2號機在103年8月除役，林口電廠更新擴建計畫引進國內「最先進、最環保的『燃煤』機組」，相較於超臨界機組（如民營麥寮電廠），新機組的效率提升了6.93%、增加電力系統約2%的供電量。台電表示，林口發電廠預計投入3部「高效率、低污染」的「超超臨界」燃煤機組，每部機裝置容量80萬瓩，總裝置容量240萬瓩，未來全廠機組陸續到位後將轉型成為北台灣的供電重心。3號機則預計於明年底前展開併聯。

坦白說，蔡英文總統說一套、做一套的「表面功夫」，真的不僅讓台灣的環保人士「汗顏」，更讓蔡總統口口聲聲為了「邁向非核家園目標」、「能源轉型的成功推動」完全破功，檢視一下魔鬼就藏在細節裡的說法，所謂『商轉』、「最先進、最環保的『燃煤』機組」及「高效率、低污染」的說法，完全違背世界潮流的「節能、減碳」大架構，甚至刻意忽視了現階段非核能的所謂綠色能源來源，「從搖籃到墳墓」的初期開採高獨家污染風險，甚至是後續做最終處理時「更毒的環保污染」問題，遑論截至目前為止台灣都尚未認真看待並處理的「碳交易」經貿關卡。

尤其令人難以苟同的是，之前為了彌補核電廠停用的「發電缺口」，經濟部長李世光所透露在桃園「大潭電廠」安裝了40萬至60萬瓩的「緊急發電設備」，約可讓備轉容量率上升1.1至1.7個百分點，而大潭電廠就正是日前被輿論爆料「偷渡環評『打假球』」的不環保電廠，試問，套句目前蔡政府最流行的政策走向，這樣真的有「前瞻基礎遠見」嗎？這樣真的是綠能與環保嗎？為了彌補自己所犯下的政策錯誤，蔡總統團隊竟然還刻意陷在最先進、最環保的『燃煤』機組等文字詭辯遊戲中，不是「向上提升」而是「向後翻轉退步」，這樣違背環保政策的所謂維持供電持續穩定的「假象」，難道，蔡英文總統真的一點都不害臊？也不怕被環保團體戳破牛皮嗎？

●本文作者為國民黨文傳會副主委胡文琦。

●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日商品新聞》立場。

●來稿或參與討論，文章歡迎寄至public@nownews.com





國道一號中山高速公路南下199.7公里彰化路段，30日下午發生一輛休旅車爆胎車禍，造成6名春假出遊的大學生受傷送醫，除了一名學生頭部受傷有腦震盪現象，其他學生都是頭部、上肢撕裂傷，診治後已無大礙，事故發生原因，已由國道公路第三警察隊調查肇事原因及責任。

國道三隊交通組長賴協駿指出，6名來自新北市的大學生，趁著春假第一天準備南下到台南旅遊，不料，6人共乘的休旅車在下午3點左右行經國道1號南下199.7彰化路段時，疑似爆胎失控衝撞護欄，當場6人受傷送往衛福部彰化醫院，其中江姓乘客頭部15公分撕裂傷，有腦震盪現象，傷勢最為嚴重，其他5人無大礙，休旅車則嚴重毀損。

▲來自新北市6名春假出遊的大學生共乘休旅車在國道1號南下彰化路段時，發生爆胎失控衝撞護欄，全部受傷送醫。（圖／記者陳雅芳翻攝，2017.3.30）

賴協駿表示，初步調查，肇事休旅車是由劉姓學生所駕駛，他說，當時是因左後車輪爆胎，車子接著向右側滑行才撞上護欄。強調出發前一天還特別檢查過車子的胎壓，不知道為何會出狀況。

▲來自新北市6名春假出遊的大學生共乘休旅車在國道1號南下彰化路段時，發生爆胎失控衝撞護欄，全部受傷送醫，休旅車嚴重毀損。（圖／記者陳雅芳翻攝，2017.3.30）

彰化醫院急診室主任黃伊文表示，6名傷者，除了江姓學生頭部撕裂傷15公分，有腦震盪現象，必須留院觀察，其他5人都是頭部、上肢撕裂傷，沒什麼大礙。6人開心的出遊，卻受到不小驚嚇。



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