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（中央社記者韓婷婷台北13日電）美股再創歷史新高，亞股普遍跟進走揚，台股今天也演出開高走高的亮麗走勢，攻上9700點大關，再創21個月以來新高。
加權股價指數終場上漲44.73點、漲幅0.46%、收在9710.32點、成交值新台幣992.3億元，其中，台積電、鴻海穩住多頭軍心，雖然金融股出現過高回檔的走勢，但無阻多頭攻堅的決心，中小型股表現依舊突出，櫃買指數漲幅優於加權指數。
分析師表示，台股在金雞年開紅盤後一路強攻，多頭氣勢驚人，不過隨著指數來到9700點、量能似有跟不上的狀況，今天成交值下滑到1000億元以下，較10日減少約25%，顯示指數創高後多頭追價意願不足，大型股恐出現量能不濟的狀況，指數短線可能出現震盪走勢。
不過，外資對於台股看多的態度不減，台指期淨多單部位超過7.8萬口，現貨部位也持續買超，短線指數翻空的機率不大，分析師認為，在指數空間有限下，個股表現空間較大，中小型股有機會持續引領風騷。1060213
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社台北20日電）長榮航空董事長林寶水今天說，今年長榮空介紹客運量估計長成16%，北美將積極增班，早中晚都有班機可搭，讓旅客搭機更便利，並吸引更多東南亞旅客來台灣轉機。
長榮航空今天舉行媒體春酒，林寶水說，今年全球航空客量都將持續成長，亞太地區比其他地區成長還大，長榮航空也會大膽擴展，預估哩程數成長約20%，客運量成長16%。
貨運方面，林寶水說去年已到谷底，今年可望小幅成長。
在航網布局上，長榮航空北美市場今年持續增班，從目前每週80班增至92班，讓旅客早上、中午及晚上都有航班可搭，旅客搭機更便利，同時吸引更多東南亞旅客來台轉機。
根據長榮航空的規劃，4月台北-西雅圖每週從10班增為12班，芝加哥5月從每週4班增為每天1班，舊金山8月先從每週14班增為17班，11月再增為每週21班。
長榮航空機隊今年有汰舊換新調整，7架波音747客機全部退役，2架租賃的波音777-300ER將交還，但同時另有7架777-300ER加入，而首次引進的777-300ER貨機今年也會交機。
長榮訂購的24架波音夢幻客機787，首架預計明年5、6月交付。1060220
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